Технология электронной метки RFID важна не только для повышения эффективности управления шинами и оптимизации бизнеса, но также может улучшить взаимодействие с пользователем благодаря соответствующим данным, полученным от каждой шины. Встроенные в шины RFID-метки — это уникальные методы, позволяющие управлять каждой шиной от производства до утилизации.

Суровые условия эксплуатации шин и строгие требования производителей шин

Теперь большая часть электронных меток RFID будет использоваться на картонных коробках с товарами, а метки RFID будут выброшены после того, как товары будут доставлены потребителям. Следовательно, нет необходимости в том, насколько долговечна сама метка RFID. Напротив, сценарий использования, предусмотренный Michelin, заключается в том, чтобы встроить электронные метки RFID в шины, используемые в различных погодных условиях, дорожных покрытиях и условиях вождения, и он должен поддерживать работу в течение длительного времени, пока шины не будут утилизированы.

Традиционная технология RFID-меток не может соответствовать требованиям. ИС и антенна, используемая для передачи информации и беспроводного питания, сварены вместе. Если они используются для имплантации шин, вибрация во время вождения заставит антенну расширяться и сжиматься, что вызовет чрезмерную нагрузку на сустав, который может сломаться, когда связь невозможна. Чтобы решить эту проблему, необходимо реализовать конструкцию, которая может осуществлять бесконтактное электропитание, и компания Мишлен искала и исследовала решение. 

Преимущества внедрения технологии RFID в шины

Во-первых, это контроль качества шин. В последние годы многие страны и регионы ввели соответствующие стандарты и положения для RFID-меток для шин. Эти стандарты требуют, чтобы шина RFID маркировалась топливной экономичностью, шумом, сцеплением и другими данными, а также шинами до и после выхода с завода. Контроль качества, тем самым снижая количество несчастных случаев, вызванных шинами.

Во-вторых, технология RFID также обеспечивает удобство сборки шин. С помощью RFID сборочная линия может добиться более эффективного управления запасами, избежать ошибок при сборке шин и дисков и упростить идеальное сопряжение шин и TPMS.

Последнее – переработка шин. С помощью RFID в процессе переработки шин можно считывать и записывать такие данные, как состав шины, глубина рисунка и т. д., чтобы более эффективно судить о том, можно ли продолжать использовать шину, требуется ли восстановление протектора или прямая переработка, а также эффективно достигает восстановления материала и цены материала. Сохраняйте стабильность. Конечно, RFID-метки для шин немного отличаются от традиционных RFID-меток. Например, чипы и антенны RFID-меток для шин должны выдерживать воздействие вождения.

Marktrace является производителем электронных меток и считывателей RFID в Китае, предоставляя вам профессиональные решения RFID , с нетерпением жду вашего контакта с нами!